Труд
Автор:
Димана Дойчинова
Основателят на Института за пътна безопасност (ИПБ) Богдан Милчев изпрати отворено писмо до премиера Румен Радев по повод Националния ден на безопасността на движението, в което го призова да не се страхува от хора, които казват истината.
Милчев предупреждава, че ако правителството продължи досегашния модел, няма да промени нищо и ще повтори грешките на предшествениците си, а броят на жертвите на пътя ще продължава да расте.
Той напомня, че седем премиери преди Радев са отказвали да работят с експертите от ИПБ, въпреки че организацията настоява за научен подход и управление на риска, а не за „политически удобни акции“.
В текста си Милчев подчертава, че държавата от години залага на по-тежки наказания, вместо на анализ, оценка и ясно поставени цели. Експертът припомня и резултатите си като началник на КАТ–София, когато загиналите в столицата са намалели с 40%, а корупцията е била ударена с дисциплинарни уволнения и обвинения срещу 17 служители.
„Законът трябва да важи за всички“, пише Милчев, припомняйки актовете, които е съставял на министри, прокурори и депутати.
Богдан Милчев пише на Радев, че организацията му не търси постове, власт или пари, а иска да предостави експертизата, която администрацията не успява да изгради сама. Според него управлението на риска е ежедневен процес, който изисква наука, контрол и професионализъм. Милчев настоява, че ако Радев наистина иска да промени България, трябва да приеме протегнатата ръка.
„Историята ще запомни дали Ви пука за хората, които умират по пътищата“, завършва той.
"Труд news" публикува пълният текст на писмото и без редакторска намеса:
"Господин генерал Радев,
Днес, 29 юни – Национален ден на безопасността на движението по пътищата в България, се обръщам лично към Вас.
Този ден се отбелязва по моя инициатива от 2019 г., когато българското правителство го прие официално. Затова днес чувствам и моралното право, и отговорността да Ви кажа нещо важно.
Вие сте осмият министър-председател, с когото ми се налага да водя един и същи разговор.
От 2017 г., когато създадох Института за пътна безопасност, нашата единствена цел е да принудим всяко българско правителство да промени модела на управление на пътната безопасност. Защото десетилетия наред държавата следва една и съща погрешна политика – вярва, че повече и по-тежки наказания автоматично означават повече безопасност. Не, не означават!
Европейските резултати се постигат по друг начин – чрез управление на риска, основано на анализ, оценка и ясно поставени цели. Политиците трябва да осигуряват политическата воля и необходимите ресурси, а експертите да определят къде и как тези ресурси да бъдат използвани. Само така могат да се спасяват човешки животи.
За съжаление, седем министър-председатели преди Вас не пожелаха да тръгнат по този път. За тях беше политически неприемливо да работят с мен и с екипа ми.
Защо?
Защото ме познаваха. А тези, които не ме познаваха, бяха чували за мен.
Да, аз бях началник на КАТ – София. Но нека припомним фактите.
За две години и половина намалихме загиналите при пътнотранспортни произшествия в София с 40%. Накарахме над милион и половина софиянци да започнат да спират на пешеходните пътеки. Премахнахме опашките в КАТ. В борбата с корупцията уволнихме дисциплинарно 17 служители, като срещу 11 бяха повдигнати обвинения. Такъв резултат не е постигнат нито преди, нито след това.
Издадох акт на тогавашния министър на вътрешните работи Цветлин Йовчев за превишена скорост. Лично съставих акт на тогавашния заместник главен прокурор Борислав Сарафов за напускане на мястото на пътнотранспортно произшествие. За първи път започнахме да санкционираме народни представители и дипломати.
Не защото беше лесно, а защото законът трябва да важи за всички.
Точно това вероятно ме прави политически неудобен.
Но днес въпросът не е за мен.
Въпросът е дали на Вас наистина Ви пука за хората, които всеки ден губят живота си по българските пътища.
Ако отговорът е “да”, приемете протегнатата ръка.
Ние не искаме постове. Не искаме власт. Не искаме пари.
Искаме единствено да дадем знанието, опита и експертизата, които държавната администрация очевидно не успява да изгради сама.
Управлението на риска не е еднократна акция. То е непрекъснат процес. Всеки ден рискът се променя. Намалиш ли го на едно място, той се появява на друго. Това изисква наука, анализ, постоянен контрол и експертиза – всичко онова, което през годините изградихме в Института за пътна безопасност.
Днес правя последен публичен опит да Ви убедя.
Господин генерал, ако действително искате да промените България, не се страхувайте от хора, които казват истината и могат да постигат резултати.
Защото, ако продължите по досегашния път, няма да промените модела. Ще повторите грешките на предшествениците си.
Изборът е Ваш.
Историята ще запомни дали сте бил осмият министър-председател, който отказа да чуе експертите, или първият, който постави живота на българските граждани над политическото удобство.
С уважение,
инж. д-р Богдан Милчев
