Неразплащането доведе до спиране на работата на всички инфраструктурни обекти
Лъжат и правят некомпетентни доклади
Пътните строители започват безсрочни стачни действия в цялата страна от 27 юли, обявиха от Българска браншова камара “Пътища”. Причината за това е, че все още не са разплатени 650 млн. лв. за качествено извършени още през миналата година дейности по редовни договори. Освен това въпреки многократните обещания все още не е направено нищо за индексиране на договорите в строителството заради високата инфлация.
За да бъдат изплатени парите трябва да има заседание на регионалната комисия към парламента, но което да бъде разгледан докладът на междуведомствената работна група, която направи проверка на договорите в пътното строителство.
Заседание на комисията беше насрочено за 21 юли. На него комисията трябваше да се произнесе за разплащането по вече извършени дейности и да приеме промени в Закона за обществените поръчки, които да позволят индексация на цените в строителството, с цел да се завършат започнати стотици обекти, включително финансирани с европейски средства.
Заседанието на комисията обаче беше отменено с еднолично решение на председателя є Настимир Ананиев от ПП, което създава риск България за загуби милиарди левове от ЕС.
ББК “Пътища” повече от една година провежда срещи, представя анализи и организира протестни действия с цел да защити труда на хилядите работещи в сектора и да осигури на българските граждани безопасни условия на пътуване по пътищата, гласи позиция на браншовата организация.
“Направихме десетки компромиси, за да покажем своята отговорност към държавата. Срещу тези наши усилия “Промяната” противопостави: Пълна липса на реални действия и тотална неспособност за държавническо поведение; Прехвърляне на отговорността от Министерски съвет към Народното Събрание, с цел бягство от конституционно вменени задължения и размиване на отговорността за състоянието на строителния бранш; Откровено лъжливи обещания за разплащане на законно извършени ремонти и индексация на цените в строителството; Доклади, написани от некомпетентни междуведомствени работни групи, съставени в основната си част от неверни твърдения, опровергани междувременно от други държавни институции; Неприкрито говорене за желанието да бъдат фалирани и унищожени фирмите от пътния сектор, които са изграждани с години и са ключови елементи от икономическия живот в страната”, заявяват от бранша.
“Неразплащането доведе до спиране на работата на всички инфраструктурни обекти. Престъпно е поведението в 21 век българската държава да не съумява да завърши основните си пътни артерии, заради некомпетентни “политици” и зелени рекетьори. Цената на това безхаберие е жестока, защото се измерва в загубени човешки животи!”, гласи официалната позиция.
“ББК “Пътища” няма повече да наблюдава как некомпетентни и безскрупулни лъжци рушат инфраструктурата на държавата и застрашават живота и здравето на хората и икономическото развитие на държавата”, заявяват от организацията. “От 27 юли започват безсрочни стачни действия в цялата страна, които ще продължат докато в България се намерят държавници, които да предприемат необходимото за нормализиране на отрасъла. Това е битка за оцеляването на един цял икономически сектор и на стотиците хиляди работещи в него”, заявяват от ББК “Пътища”.
Искат проверка колко е бил снегът през зимата
Две трети от парите са върнати в хазната
Част от мотивите за протеста е нехайството и неразбирането на управляващите по отношение на проблемите в строителния бранш.
Поне 6000 души ще се включат в протеста на пътно строителните фирми, каза за “Труд” Лазар Лазаров, изпълнителен директор на Българска браншова камара “Пътища”. Но броят на хората, които заявяват участие, нараства и до сряда, когато започват протестите, може да стане по-голям.
Сред причините за националния протест е нехайството и неразбирането на управляващите по отношение на проблемите в строителния бранш. От ДНСК е поискано да направят проверка на извършените дейности по почистването на сняг през изминалата зима, разказаха за “Труд” представители на фирми, които чакат парите си. Но експертите от ДНСК са в недоумение как да проверят колко е бил снегът през зимата.
Парламентът реши първо да бъдат изплатени 50% от дължимите на строителните фирми пари, а останалите 50% - след като бъдат направени проверки. От изплатените 50% две трети са върнати в хазната за ДДС, корпоративен данък и други налози. А подизпълнителите в строителството с години не могат да получат парите си.
Доклад
Правен е текущ ремонт
Междуведомствената работна група не намира основания да не се разплатят дължимите пари на строителите.
Становище на ДНСК показва, че няма нарушение при използването на технологията “студено рециклиране” за текущ ремонт на пътя. Според доклада на междуведомствената работна група, която провери договорите в строителството, с договори за текущ ремонт е извършван основен ремонт на пътища. Това е щяло да се използва като мотив да не бъдат изплатени дължимите пари на строителните фирми.
В официално становище на ДНСК обаче се посочва, че при технологията “студено рециклиране” разрушената част от асфалтовата настилка се смила до определена дълбочина, смесва се със свързващо вещество и се полага отново. Не се променят трасето и техническите характеристики на пътя и това е технология за текущ ремонт на пътищата, посочват от ДНСК. Така експертите от държавната институция оборват основните тези в доклада на междуведомствената работна група, която провери договорите в строителството.
Според доклада на работната група в шест области в страната няма никакви нарушения в проверените договори за пътно строителство. Но заради отмененото заседание на регионалната комисия към парламента и тези фирми не могат да получат парите си. В двайсетина от областите в страната е използвано “студено рециклиране” за текущи ремонти. Становището на ДНСК показва, че това не е нарушение и съответно не е основание парите да не бъдат изплатени.
Труд
Коментари
Регистрирай се, за да коментираш