Труд
Автор:
Труд news
По-мощни електромотори и батерии
Информация за радикална идея за намаляване на обема на резервоарите за гориво на Plug-in хибридните автомобили циркулира във водещи европейски медии. Те съобщават за подновено искане от страна на лобистка екологична организация, която настоява субсидиите и другите стимули за Plug-in хибридите да бъдат обвързани с конкретни технически критерии. Тези критерии обаче могат да бъдат изпълнени само с много сериозни конструктивни промени в автомобилите.
Едно от исканията е капацитетът на горивния резервоар на Plug-in хибридите да не надхвърля 15 литра. Това ще възпрепятства водачите да изминават дълги разстояния само на бензин. При разход на гориво 7 литра с 15-литров резервоар могат да се изминат около 220 км. Редица изследвания показват, че в момента голяма част от собствениците на Plug-in хибриди ги шофират като бензинови автомобили, без да зареждат редовно батерията, а така те губят екологичните си предимства. Именно идеята за намаляване на резервоара се появи като потенциално предложение от страна на ЕС.
Еколозите искат Plug-in хибридите да не могат да зареждат повече от 15 литра бензин в резервоара.
Друго искане на екоорганизацията е Plug-in хибридите да имат електродвигател, който е поне три пъти по-мощен от този с вътрешно горене. Това ще позволи шофиране на ток дори при интензивно ускорение. Настоява се също електрическият пробег да бъде поне 200 км, а батерията да може да се зарежда с постоянен ток с мощност над 100 кВт. С такива параметри хибридите ще бъдат „повече електрически коли и по-малко бензинови”.
Официално няма потвърждение, че ЕС ще разглежда тези идеи. Но точно в момента в Брюксел текат дискусии относно стандартите за автомобилните паркове.
С по-малък горивен резервоар, по-голяма батерия и по-мощен електромотор Plug-in хибридите трябва да се шофират предимно на електричество.
