Труд
Автор:
Труд news
BMW X5 M60e разполага 612 к. с.
BMW предлага огромен избор от задвижващи системи
Петото поколение X5 на BMW излиза на пазарната сцена с възможността да счупи различни рекорди и бързо да спечели сърцата на публиката. Новият модел може да има шест цилиндъра в редица или осем във V-образна форма под капака. Може да има електрическо задвижване с рекорден капацитет на батерията и мощност на зареждане от близо 500 киловата. Може дори да бъде с водородна технология като “лекарство” за клиенти с болезнена тревожност по отношение на пробега. Може да има традиционни дизелови двигатели и Plug-in бензинови задвижващи системи.
Визуално X5 носи дизайнерския стил на “новия клас”, който наскоро BMW въведе в своята SUV гама с електрическия iX3. С дължина от 4,99 метра този универсален автомобил отново е пораснал. Междуосието също се е увеличило значително до 3,04 метра, което ще направи пътуването в удобните кожени седалки още по-комфортно. Дисплейният панел Panoramic Vision на таблото предоставя на пътниците отлична информация, която може да се следи дори от пътуващите на задните места. За водача има и Head-up дисплей, а за пасажерите - нов монитор, който им позволява да гледат видео.
Друг акцент става очевиден при излизане от автомобила и отваряне на вратите. Подобно на настоящата Серия 7 и X5 вече разполага с напълно автономни електрически врати с автоматизирано отваряне и затваряне, поддържани от радарни сензори. Това обещава зрелище при всяко качване и слизане с гарантирана публика на паркингите.
От външния вид на модела може да се направи заключение за неговото задвижване. Ясен индикатор за двигател с вътрешно горене са видимите ауспуси. Тук BMW действително разглезва своите клиенти с възможностите за избор. За всеки претенциозен купувач има изкушаващо предложение - дизел, бензин, хибрид, електричество, че дори и водород. Мощността на задвижващите системи започва от 313 к. с. за дизеловата версия 40d xDrive с класическия трилитров редови шестцилиндров двигател. Почитателите на бензина вероятно ще се насочат към модификацията 40 xDrive с шестцилиндров двигател с директно впръскване и мощност 400 к. с. Този вариант достига 250 км/ч и ускорява до 100 км/ч за 5,3 секунди.
Тези, които предпочитат електрическото шофиране в ежедневието в съчетание с бензинов двигател за дълги дистанции, могат да намерят две Plug-in хибридни версии. Първата 50e xDrive разполага с 313 к. с. от двигателя с вътрешно горене плюс 197 к. с. от електрическия мотор, осигуряващи обща системна мощност от 489 к. с.
Втората хибридна версия M60e има определено с по-спортна насоченост, което личи и от името. Тук електрическата мощност остава същата, като инженерите са увеличили ресурса на трилитровия двигател B58 до 426 к. с. Резултатът е общо 612 к. с. системна мощност и ускорение за 4,5 сек до 100 км/ч. Режимът Sport Plus вече позволява да си гарантирате, че батерията с почти 27 киловатчаса нетен капацитет винаги е достатъчно заредена от двигателя с вътрешно горене, за да осигури заявената системна мощност.
Електрическата версия е черешката в тортата на моделната гама на новото поколение BMW X5. Моделът iX5 60 xDrive показва колко високо са вдигнали летвата инженерите на германската марка. Батерията има нетен капацитет от 141 киловатчаса и предлага удивителни характеристики благодарение на структурата си от повече на брой и по-големи на размер цилиндрични клетки.
За 10-минутно включване за зареждане на високопроизводителна станция батерията приема достатъчно енергия за изминаване на пробег от 350 км. Никой друг модел на BMW в момента не може да съхранява повече електроенергия. Максималният пробег по цикъла на измерване WLTP възлиза на 845 км.
BMW продължава да прилага уникален подход към конфигурацията на електрическата задвижваща система. Отзад остава така нареченият електрически възбуждащ се синхронен двигател с мощност 329 к. с. Тук магнитното поле може да се регулира на етапи, докато отпред работата върши асинхронен двигател с мощност 249 к. с., който може да се отдели практически без генериране на въртящ момент. Благодарение на своите 578 к. с., автомобилът ускорява до 100 км/ч за 4,6 секунди - максималната му скорост е 210 км/ч.
