Георги Клисурски: Столична община ще направи дългосрочни инвестиции в транспортна инфраструктура и нови превозни средства за градския транспорт

Инвестиционната програма за общински проекти трябва да е стъпка към финансова децентрализация, но в новия бюджет липсва прозрачност

Столична община предвижда да осигури чрез дългосрочен заем или друг финансов инструмент, като емисия на облигации, средства за мащабно обновяване на подвижния състав на градския транспорт и подобряване на транспортната инфраструктура в града. Намерението е да бъдат закупени около 200 нови автобуса, поне 20 нови трамвая и приблизително 75 нови тролейбуса. Общата стойност на инвестицията се оценява на около 300 млн. евро. Това съобщи заместник-кметът по финанси на Столична община Георги Клисурски в предаването „Светът е бизнес“ по Bloomberg TV Bulgaria.

„София има нужда от обновяване на автобусите, трамваите и тролейбусите. Затова разглеждаме възможността Столична община да използва дългосрочен финансов инструмент, чрез който да реализира тази ключова инвестиция за модернизирането на градския транспорт“, заяви Клисурски.

По думите му развитието на метрото продължава с добри темпове, но успоредно с това е необходимо ускорено закупуване на нови превозни средства за останалите видове обществен транспорт, за да се повишат качеството и надеждността на услугата за гражданите.

Заместник-кметът подчерта, че инвестициите в нови превозни средства трябва да вървят ръка за ръка с реформи в общинските транспортни дружества. В момента тече процедура по избор на нови ръководства на „Столичен автотранспорт“, „Столичен електротранспорт“, „Метрополитен“ и Центъра за градска мобилност, като очакванията са новите управленски екипи да проведат необходимите промени за повишаване на ефективността на дружествата и качеството на услугите за гражданите.

Образованието остава сред водещите приоритети на Столична община.

Клисурски открои усилията на общината за преодоляване на недостига на места в детските градини и развитието на образователната инфраструктура. Очакванията са още при приема през следващата година да бъде преодолян недостигът на места за първа градинска група, а общият дефицит в детските градини да намалее значително, посочи заместник-кметът. Най-сериозното предизвикателство остава осигуряването на медицински сестри за яслените групи, поради което е необходим диалог с държавата за намиране на устойчиво решение.

Друг ключов въпрос е преминаването на училищата към едносменен режим на обучение. Само в София около 43 училища се нуждаят от разширяване, за да отговорят на това изискване на Министерството на образованието и науката. Необходимите инвестиции са в размер на стотици милиони евро и не могат да бъдат осигурени единствено от общинския бюджет, поради което е необходима финансова подкрепа от държавата, подчерта Клисурски.

Столична община разполага с добра проектна готовност за редица ключови инфраструктурни обекти.

Вече започна реконструкцията на бул. „Княгиня Мария Луиза“, а скоро се очаква да стартира и изграждането на новия бул. „Копенхаген“, който ще облекчи трафика между „Младост“ и „Дружба“.

Най-големият риск пред изпълнението на проектите остава забавянето на държавното финансиране по Инвестиционната програма за общински проекти. През последните години редица обекти бяха забавени именно поради несвоевременното превеждане на средствата. Столична община все още очаква финансиране за реконструкцията на бул. „Ал. Стамболийски“ в размер на над 7 млн. евро.

„Визия за Витоша“ е цялостна концепция за развитието на планината, която обединява всички необходими мерки, вместо да се работи на парче.

Столична община вече реализира конкретни инициативи – програмата за летни лагери на Витоша, в която тази година участват 2000 деца, както и доброволческата кампания „Пътеки на гражданите“ за възстановяване на туристическите пътеки и маркировката.

За финансовата децентрализация

Темата за финансовата децентрализация се обсъжда от години, но реален напредък няма, заяви Клисурски. По думите му по-голямата част от публичния ресурс остава концентрирана в централната власт, а общините имат нужда от по-голяма финансова самостоятелност.

Инвестиционната програма за общинските проекти беше стъпка в тази посока, защото осигуряваше ясно разписано и прозрачно финансиране. Сега обаче липсва публичен списък с проектите и критериите за разпределение на средствата, което създава риск решенията да се вземат непрозрачно и субективно.

Клисурски подчерта, че Столична община има готовност да реализира ключовите инвестиции за развитието на София – в градския транспорт, образованието и инфраструктурата. По думите му устойчивото изпълнение на тези проекти изисква предвидимо и навременно държавно финансиране, както и прозрачни механизми за разпределение на средствата към общините.