Къртицата на метрото стигна „Ситняково“, остават 900 метра до пробива (СНИМКИ)

Тунелопробивната машина, която изгражда разширението на метрото през „Слатина“, достигна метростанция „Ситняково“ – ключов момент в строителството на подземния участък, съобщиха от „Метрополитен“ ЕАД. Това означава, че съоръжението вече е преминало през по-голямата част от трасето и остава последният етап до изходната шахта.

Машината „Витоша“, произведена специално за софийското метро, е изградила около 3750 метра тунел, което представлява приблизително 80% от цялата дължина. Предстои финалният участък от около 900 метра между станция „Ситняково“ и изходната шахта в двора на Военната академия „Г. С. Раковски“. Очаква се прокопаването да приключи до края на годината.

Тунелът се изгражда като един двупътен коридор с външен диаметър 9,05 метра.

Машината е дълга 86 метра, тежи около 1600 тона и напредва средно с между 10 и 15 метра на ден. Работата ѝ се управлява от компютърен център вътре в съоръжението, а посоката се следи чрез лазерна система, която гарантира прецизно спазване на трасето. Тунелът се оформя от предварително произведени бетонови сегменти, като за участъка през „Слатина“ ще бъдат вложени над 22 хиляди.

Разширението на линия 3 свързва районите „Оборище“, „Слатина“ и достига до бул. „Цариградско шосе“ при МБАЛ „Св. Анна“. Машината преминава през предварително изградени конструкции на бъдещите станции „Арена София“, „СК ЦСКА“, „Слатина“, „Гео Милев“ и „Ситняково“.

Строителството започна в края на 2023 г., а тунелопробивната машина стартира работа на 6 февруари 2024 г. от стартовата шахта в „Младост“.

Проектът изисква прецизно планиране заради големия брой съществуващи инженерни мрежи, които трасето трябва да избегне или премине в непосредствена близост.

След завършването на прокопаването машината ще бъде разглобена и извадена, а подземният участък ще бъде подготвен за следващите етапи от строителството. Новата отсечка е дълго чакана от жителите на района и ще осигури важна връзка в мрежата на столичното метро.