В Китай зареждат електрически самосвали за минути

Свеждат до минимум времето за престой на техниката

Системата работи от -30 до +50 градуса

Едно от основните препятствия за постигането на нулеви емисии в тежката промишленост е осигуряването на енергия за електрическите камиони без прекъсване на работата им през работното време. Китайската компания LGMG предлага решение, което е напълно интегрирана система за чиста енергия за миннодобивната промишленост, способна да зарежда акумулаторите на електрическите самосвали от 20% до 90% само за 23 минути. Презентацията се състоя в реални работни условия по време на първия Глобален фестивал за обслужване на клиенти в миннодобивната промишленост, проведен в Ордос, Вътрешна Монголия.

Добивът на полезни изкопаеми зависи от безпроблемното спазване на графиците, а всяко прекъсване на работата на самосвала в очакване на зареждане пряко подкопава оперативната маржа. Технологията LGMG представлява система за бързо зареждане по стандарт 3°C, съчетана със специализирана система за терморегулиране, работеща в температурен диапазон от -30°C до +50°C.

По време на тестването тя осигури зареждане на акумулаторите от 20% до 90% за 23 минути при пикова мощност от около 3,6 MW. При екстремни условия системата доставя почти 800 kWh енергия за 18 минути, като свежда до минимум времето за престой на техниката.

Централизираната платформа за управление на енергопотреблението регулира разпределението на електроенергията, координира графиците за зареждане и оптимизира диспечерското управление на автомобилния парк. Съвместната работа на тези компоненти позволява максимално ефективно използване на оборудването и поддържане на висока производителност на минните работи.

Отдалечените минни предприятия често се сблъскват с проблема на слабата връзка с електроенергийната мрежа, което ги принуждава да използват дизелови генератори и обезсмисля електрификацията. LGMG решава този проблем с помощта на комплексна система, обединяваща слънчева генерация, съхранение на енергия, зареждане и транспортиране. Инсталираните на обекта слънчеви панели произвеждат енергия през деня, а акумулаторите с голям капацитет съхраняват излишната енергия за последващо използване.

Преходът от традиционните дизелови камиони към модели с акумулаторно електрозадвижване осигурява както екологични, така и икономически предимства.

(От kaldata.com)