Труд
Автор:
Труд онлайн
Институтът за пътна безопасност (ИПБ) разкритикува остро внесения от „Прогресивна България“ законопроект, който предвижда забрана камиони над 12 тона да изпреварват в лявата лента на магистралите.
Според организацията тази мярка е използвана като димна завеса, зад която се прокарват текстове с голям финансов ефект и потенциални корпоративни облаги.
Пътните експерти от ИПБ посочват, че проектът е внесен от депутати, а не от Министерския съвет, което позволява да бъде избегнато задължителното обществено обсъждане, оценката на въздействието и прозрачната координация между институциите.
На заседание на транспортната комисия е станало ясно, че предложенията идват от МВР, но реалният автор на текстовете остава неясен. Според института под паравана на забраната за камионите стоят още 18 параграфа, които отварят пазар за милиони левове в сферата на:
АТСС и ANPR системи – нови камери, софтуер и интеграция
Сървъри и киберсигурност – обработка на огромни масиви от данни
Метрологичен контрол и поддръжка – сервиз, лицензиране и софтуер
Лабораторни изследвания и наркотестове
ИПБ припомня, че при общинските камери 50% от приходите от глоби се връщат в местните бюджети, което според тях превръща контрола в доходоносен бизнес, а не в инструмент за намаляване на жертвите на пътя.
Организацията поставя три ключови въпроса към вносителите:
Кой е подготвил текстовете и имало ли е срещи с производители на техника и лаборатории?
Има ли предварително подготвени спецификации за бъдещи обществени поръчки?
Защо се търсят нови финансови механизми, при положение че във Фонда за безопасност на движението има над 523 млн. лв., а част от тях са похарчени без доказан ефект?
В позицията си ИПБ заявява, че истинската реформа трябва да се основава на доказан проблем, оценка на риска и измерим резултат – а не на „димни завеси“ и скрити икономически интереси. Организацията призовава министър-председателя Румен Радев да спре законопроекта.
