Китайци сменят батериите за 3 минути

Тих звяр със силата на 644 коня

Има ли смисъл да чакаш батерията да се зареди, когато можеш много бързо да я смениш? Отнема точно три минути и не говорим за мобилен телефон, а за голям SUV със 7 места, 3 реда седалки, дължина над 5 м и междуосие над 3 м. Китайският стартъп за електрически коли Nio лансира авангардно решение на проблема с бавното презареждане на батериите и ограничения пробег на електромобилите.

Компанията планира да изгради мрежа от над 1100 станции върху територията на Китай, на които водачите на електрическия SUV модел Nio ES8 ще могат да сменят изчерпаната си батерия за зарадена. Процесът ще се извършва напълно автоматично при паркиране върху точно определено място, тъй като батерията е монтирана в пода на каросерията. Станциите ще разполагат с достатъчно оборотни заредени батерии, а разредените ще бъдат включени за зареждане. Вместо да плаща за скъпата 70-киловатчасова батерия, собственикът на Nio ES8 прави месечен абонамент за сума от порядъка на 165 евро и по този начин цената на колата пада драстично на около 45 000 евро. Така китайският електрически SUV ще подбие с дъмпинг почвата под колелата на по-скъпия си пряк конкурент Tesla Model X.

С футуристичен дизайн и впечатляващи спринтови качества моделът на китайците не отстъпва на американския си съперник. Двата електрически мотора на всяка ос с обща мощност 644 конски сили и въртящ момент 840 Nm осигуряват устремно и безшумно ускорение. Нужни са само 4,4 секунди, за да се развият 100 км/ч при потегляне от място.

Твърде високите скорости обаче не са за Nio ES8, защото изтощават батерията. Затова максималното темпо за движение е 180-200 км/ч. Пробегът със заредена батерия възлиза на 350 км по данни на производителя.

Китайският SUV разполага с последни технологични разработки за автономно пътуване, които използват данните от многобройните вградени камери, ултразвукови и радарни сензори.

В електромобила е инсталиран изкуствен интелект, закодиран като електронен асистент с име Nomi. Той комуникира с пътниците чрез големия дисплей на таблото и инфо-развлекателната система, като помага на водача в шофирането и поема контрола върху автомобила в определени ситуации. За да могат пасажерите да релаксират по време на движение, седалките са оформени като комфортни кресла, които се превръщат в лежанки като в първа класа на самолет.