74 срещу 12 евро на час в Германия и Китай

Производството на автомобили в Европа излиза 6 пъти по-скъпо

Високите разходи водят до затваряне на заводи

Европа не може да се конкурира с Китай по отношение на размера на разходите за производство на автомобили. Това се доказва от редица публикации в германски медии, свързани с кризисното вътрешно преструктуриране на концерна Volkswagen с цел икономии.

Най-големият европейски производител на автомобили е изправен пред затваряне на четири от своите заводи в Германия в периода между 2031 и 2034 г. Поетапно тази съдба се очаква да сполети фабриките в Емден (там се сглобяват моделите VW ID4, ID7 и ID7 Tourer), Цвикау (VW ID3, Cupra Born, Audi Q4 e-tron), Хановер (VW Multivan и ID Buzz) и Некарзлум (Audi A5, A6, A8).

Най-големият европейски производител на автомобили e групата Volkswagen, която предприема преструктуриране и предстои да затвори четири завода в Германия.

Вътрешен документ, достигнал до медиите, сравнява производствените разходи в заводите на Volkswagen и показва защо те нямат шанс. Разходите за среден служител от персонала в Германия годишно възлизат на 163 хил. евро, в Северна Америка са 92 хил. евро, в Китай - 74 хил. евро, а в развиващите се държави - 41 хил евро.
За един производствен час разходите на Volkswagen в Германия за служител в завода в Емден излизат 74 евро, в Памела (Португалия) са 37 евро, а в Китай (Тяндзън) са само 12 евро. Тук разликата между Германия и Китай е над шест пъти. В Европа се правят и много по-високи разходи за енергия и болнични на персонала.

Работният персонал в Европа изисква по-големи разходи в сравнение с производствените мощности в Азия и Северна Америка.

Надвисналото спиране на четирите германски завода се свързва с преместване и оптимизиране на производствените мощности в други фабрики на Volkswagen, където разходите са по-ниски. Очаква се да бъдат допълнително натоварени заводите в Словакия и Чехия, както и тези в Германия, които ще продължат да работят.