Труд
Автор:
Труд news
Топмоделът разполага със 150 к. с. и 4х4
Striker предлага много място и икономични двигатели
Амбициозните планове на Dacia се потвърждават от пускането на поредния нов модел Striker. Той е позициониран в конкурентния сегмент на компактните автомобили с каросерия тип повдигнато комби като алтернатива на масовите SUV-ове. Името Striker има универсално звучене и подсказва на потребителите, че става дума за попадение в целта.
Визуално новият модел може да се опише като комби версия на Dacia Bigster. Дължината от 4,62 метра е сравнима с комби от C-сегмента (за сравнение VW Golf Variant е с дължина 4,65 метра). Същевременно пътният просвет на Striker е идентичен с този на SUV от C-сегмента - 20 см за версиите със задвижване на четирите колела и 19 см за тези с предно задвижване.
Striker се отличава с нов, Т-образен LED светлинен подпис в четирите ъглови точки на автомобила. Отпред той е интегриран в лъскава черна решетка, в центъра на която се намира логото на марката. Заедно със солидната броня тази непрекъсната лента подчертава ширината на колата. Задната част повтаря този дизайн, като светлинният подпис е интегриран в широка, черна лента с релефен надпис Dacia.
Striker тежи приблизително 1400 кг и има коефициент на въздушно съпротивление 0,29. Предлага се с четири електрифицирани задвижващи агрегата. Mild-хибридният вариант G 140 комбинира LPG технология (газ пропан-бутан) с 48-волтова хибридна система и шестстепенна автоматична или ръчна скоростна кутия. Хибридната система подпомага 1,2-литровия трицилиндров двигател с турбокомпресор по време на стартиране и ускорение, докато спирачната енергия се подава автоматично в батерия с капацитет 0,8 kWh. Резервоарът за газ е компактно инсталиран под пода на багажника, което гарантира, че товарното пространство остава незасегнато. Превключването между бензин и LPG е автоматично или ръчно чрез контролер на арматурното табло.
Версията Hybrid 155 предлага конвенционално пълно хибридно задвижване. Тази система се състои от 1,8-литров четирицилиндров бензинов двигател с мощност 109 к. с., два електродвигателя с мощност 49 к. с., високоволтов стартер-генератор, 1,4 kWh 280-волтова батерия и многорежимна автоматична трансмисия без съединител с четири предавки за двигателя с вътрешно горене и две за електрическото задвижване. Благодарение на ефективната рекуперация, автомобилът винаги стартира в електрически режим и може да покрие до 80 процента от времето за шофиране в града на ток.
Версията Hybrid 150 4x4 предлага задвижване на всички колела, комбинирайки 1.2-литров Mild-хибриден бензинов двигател със 140 к. с. и 230 Нм въртящ момент на предния мост с шестстепенна трансмисия с двоен съединител. Задният мост използва отделен електродвигател с 31 к. с. и 87 Nm, който има двустепенна автоматична трансмисия. Чисто електрическите фази се управляват от предния мост и представляват до 60 процента от времето за шофиране в градска среда, докато системата за задвижване на всички колела остава в режим на готовност, като се включва автоматично, когато е необходимо, при скорости до 140 км/ч.
Много екстри са стандартни
Интериорът на Dacia Striker предлага голям 10-инчов централен сензорен дисплей и щедро място за петима души, които се радват на комфортно пътуване благодарение на оптимизирана шумоизолация и опционален стъклен покрив. Багажното отделение има капацитет до 600 литра в стандартната си конфигурация, като се предлага автоматично отваряне с електрическа врата.
За първи път при румънската марка системата Auto Hold е стандартна. В серийното оборудване се предлагат също автоматична система за аварийно спиране с разпознаване на превозни средства, пешеходци, велосипедисти и мотоциклети, разпознаване на пътни знаци с предупреждение за скорост, сензори за паркиране отзад, светлини за аварийно спиране, предупреждение за напускане на лентата с асистент за поддържане на лентата, подобрено разпознаване на сънливост на водача, система за спешни повиквания и адаптивен круиз контрол.
Допълнителният пакет ADAS добавя наблюдение на мъртвата зона, автоматично аварийно спиране при движение на заден ход, система за предупреждение за отваряне на врати, аварийно спиране на кръстовища, предупреждение за напречен трафик отзад и панорамен изглед.
