През 2008 г. Люис Хамилтън стана най-младият световен шампион във Формула 1, две години по-късно това вече беше Себастиан Фетел, а доскоро с това постижение можеше да се похвали Макс Верстапен. Но 20-годишният Кими Антонели прати рекордите им в историята, след като узакони първата си титла в едва втория си сезон в „кралските гонки“. Пилотът на Мерцедес финишира трети за Гран при на Мексико, което му бе достатъчно да стане недостижим в генералното класиране четири кръга преди края на сезона.
Антонели е и първият италианец с титлата от 1953 г. насам, когато шампион бе Албето Аскари. При това Кими извади късмета да финишира на подиума в компанията на двама от знаменитите си предшественици – четикрикратният Макс Верстапен спечели победата, а седемкратният Люис Хамилтън завърши втори. И двамата го понесоха на ръце на церемонията по награждаването, а не закъсня поздравът и от четикрикратния Фетел...
„Успяхме! - радваше се Антонели, за когото триумфът всъщност бе въпрос за време. - Наистина бях притеснен точно преди това състезание, защото вече титлата изглеждаше близо. Никога нямаше да успея без този отбор. Невероятно е, че точно Макс и Люис бяха на подиума, предчувствам, че с тях ми предстоят още много битки...“
На другия полюс бе настроението на сътборника му в Мерцедес Джордж Ръсел, който допреди две години си мислеше, че ще е следващата голяма звезда на „сребърните стрели“. Британецът успя да поздрави Кими с титлата, но се измъкна от пресконференцията, а от тима първоначално оправдаха отсъствието му, е след това му наложиха глоба. Още по-зле изглеждат нещата във Ферари, където Хамилтън и Шарл Льоклер се вкопчиха в поредната битка помежду си, довела до наказание на пилота от Монако, който в крайна сметка остана четвърти. След финала двамата си размениха взаимни обвинения в некоректна игра. „Шарл смята, че ако той не спечели, никой друг не трябва да печели“, заяде се Хамилтън, а шефът на тима Фредерик Васьор ги укори в липса на уважение. Италианските медии пък намериха време покрай триумфа на Антонели да обърнат внимание на „скудерията“ и да нахокат самия Васьор в „липса на лидерски умения“.
Сред купищата скандали бяха и разкритията за „физическата саморазправа“, довела до отстраняването на Естебан Окон от Хаас. Оказа се, че французинът хванал за рамото шефа на тима Айо Комацу, което довело до замяната му с Рио Хиракава. На този фон Лиъм Лоусън може да е доволен, че успя да превърне последното си място на старта в девето на финала в опит да убеди Рейсинг Булс да не го сменят с Никола Цолов...