Труд
Автор:
Труд онлайн
Военновъздушните сили на САЩ демонстрираха значителен напредък в екипната работа човек-машина, като демонстрираха способността на най-новия си тип изтребител да действа редом с автономни безпилотни самолети и да ги контролира по време на учението Valiant Shield 2026 над Филипинско море. Това последва разполагането на изтребители F-15EX във военновъздушната база Кадена в Окинава за тестови и тренировъчни цели и подчерта нарастващата роля на пилотираните изтребители като въздушни командни възли за бъдещи безпилотни формирования. Демонстрацията отразява по-широка промяна в доктрината за въздушен бой на САЩ, тъй като от изтребителите все повече се очаква да ръководят съвместни бойни самолети, вместо да разчитат единствено на собствените си оръжия и сензори. Въпросният безпилотен самолет е стелт изтребител MQ-28 Ghost Bat, който все още не е въведен в активна експлоатация, пише Military Watch Magazine.
F-15EX е особено подходящ за служба като команден пункт във въздуха, тъй като не само радарът му е най-големият и най-мощният, носен от западен тип изтребител, но също така има най-големия обсег от всички западни изтребители и има конфигурация с две седалки, позволяваща на офицер на втората седалка да се съсредоточи върху функциите за командване и контрол. Изтребителът разполага с много по-големи изчислителни ресурси от предишните варианти на F-15, докато архитектурата му Open Mission Systems позволява новият софтуер и функциите за автономно управление да бъдат интегрирани много по-бързо, отколкото при по-старите самолети. През април беше разкрито, че бюджетът на ВВС на САЩ за фискалната 2027 година е увеличил планираните поръчки на изтребители F-15EX до 267 самолета, в сравнение с предварително планираните 129, което отразява дългогодишното търсене на разширен мащаб на доставките.
Сдвояването на пилотирани изтребители с безпилотни самолети за поддръжка е централна способност в процес на разработка за бойни самолети от шесто поколение и се очаква също така да засили възможностите на конструкциите от пето поколение. Съединените щати обаче не са разработили двуместен изтребител със стелт възможности, като едноместната конфигурация на техния изтребител F-35 от пето поколение ограничава способността му да командва и контролира безпилотни летателни апарати. Това оставя Съединените щати значително зад Китай в това отношение и потенциално може да направи бъдещи формирования, изградени около екипиране с пилотирани и безпилотни самолети, уязвими за унищожаване на не-стелт пилотирани изтребители като F-15 на големи разстояния. През юли 2025 г. беше потвърдено, че Военновъздушните сили на Китайската народноосвободителна армия са въвели в експлоатация първия в света двуместен изтребител от бойно поколение, J-20S. Докато се очаква американският изтребител от шесто поколение F-47 също да бъде двуместен, се очаква той да влезе в експлоатация едва в началото на 2040-те години, около десетилетие след собствените китайски изтребители от шесто поколение, които също са двуместни.
MQ-28 Ghost Bat е специално проектиран да работи заедно с пилотирани изтребители, а не да ги замени, и е предназначен да умножи бойната им ефективност, като същевременно намали риска за пилотите. Основната му сила е автономното екипиране. Безпилотният стелт изтребител може да лети полуавтономно под наблюдението на екипаж или да действа самостоятелно по предварително планирани мисии. Той може също така да разузнава пред формацията, да идентифицира заплахи, да води електронна война, да действа като примамка или да носи допълнителни оръжия, което позволява на пилотираните изтребители да останат по-далеч от вражеските противовъздушни системи. MQ-28 има силно намалено радарно сечение, което го прави значително по-оцеляващ от конвенционалните дронове в оспорвано въздушно пространство. В комбинация с боен радиус над 3700 километра, което е над два пъти повече от това на F-15EX и близо четири пъти повече от това на F-35, това му позволява да придружава ударни пакети с далечни разстояния през огромните разстояния на Тихия океан.
