Руските аерокосмически сили започнаха да използват изтребители МиГ-35, за да прехващат украински безпилотни летателни апарати с голям обсег, атакуващи цели дълбоко в руска територия. Според доклад, публикуван от изданието за отбрана Defense Express в края на октомври, разполагането на самолети е било подчертано от изображение, споделено от фокусираната върху авиацията разузнавателна общност с отворен код „Соняшник“, за което се твърди, че е направено от пилотската кабина на руски МиГ-35 по време на мисия за противодействие на украински дронове. Смята се, че само шест от самолетите са произведени, а съобщеното за използването им в противовъздушната отбрана на страната илюстрира нарастващите изисквания, които украинските удари с голям обсег оказват върху руските военни ресурси, пише военното издание Military Watch.
МиГ-35 има най-ниските разходи за поддръжка от всички типове изтребители на руската служба, което отразява факта, че самолетите са значително по-малки от изтребителите Су-30, Су-34 и Су-35, които формират гръбнака на флота. Тъй като тези по-тежки типове изтребители са производни на съветския тежък изтребител за превъзходство във въздуха Су-27, МиГ-35 е разработен паралелно като производно на средния изтребител МиГ-29 , който, макар и да има много по-малък радар и по-ограничен полезен товар на оръжията, изисква и много по-малко поддръжка и е значително по-евтин за експлоатация. МиГ-35 е разработен предимно за износ, но не е получил поръчки, до голяма степен поради конкуренцията от по-модерния китайски изтребител J-10C. Ограниченото вътрешно търсене отразява факта, че доктрината в постсъветска Русия е поставила под въпрос използването на средни или леки бойни самолети.
Разгръщането на МиГ-35 се случи, тъй като Украйна продължава да разширява кампанията си с дронове с голям обсег срещу руски военни съоръжения, летища, промишлени съоръжения, нефтопреработвателни заводи и други стратегически цели. Украински безпилотни самолети многократно са прониквали в руското въздушно пространство, за да поразяват цели далеч от фронтовата линия, принуждавайки Москва да разпредели ресурсите за противовъздушна отбрана върху огромна територия. Произтичащите от това нужди се простират отвъд ракетните системи земя-въздух, като изтребители, радарни мрежи, системи за електронна война и мобилни екипи за противовъздушна отбрана допринасят за усилията за откриване и прихващане на входящи дронове. Изтребителите могат да предложат предимства при противодействие на дронове с голям обсег, особено когато целите са открити далеч от защитени съоръжения. Тяхната скорост им позволява да покриват бързо големи разстояния, докато бордовите сензори и оръжията въздух-въздух могат да осигурят допълнително ниво на способност за прихващане, наред с наземните защитни системи.
Използването на усъвършенствани изтребители срещу сравнително евтини безпилотни летателни апарати може да създаде неблагоприятен баланс на разходите, особено ако са необходими скъпи управляеми ракети за унищожаване на отделни дронове. Ефективността на този подход зависи и от способността за откриване на относително малки цели, летящи на ниска височина, и за атакуване срещу тях, без да се излага самолетът на ненужни рискове. Монтирането на бордово оръдие на МиГ-35 и съвместимостта му с оръдия, съчетани с много високата му маневреност и ниските разходи за поддръжка, го правят потенциално оптимален изтребител за подобни операции. Въпреки че по-старите МиГ-29 са широко използвани, тяхната експлоатация е значително по-скъпа и изисква повече поддръжка от МиГ-35 поради по-малко ефективните им конструкции от съветската епоха.
Руските аерокосмически сили са разположили въздушни системи за ранно предупреждение и управление (AEW&C) А-50У, за да осигурят подкрепа на усилията за противоракетна отбрана, по-специално за да помогнат за прихващане на удари с крилати ракети FP-5 Flamingo срещу важни стратегически цели. Това привлече особено внимание, след като руските противовъздушни отбранителни системи свалиха повече от пет от ракетите в ранните часове на 5 юни. Все още е много възможно МиГ-35 да бъде интегриран в подобни операции, като подкрепата от мощния бордов радар на А-50 потенциално компенсира ограничената мощност на бордовите сензори на изтребителите. Вероятно руски правителствени източници ще се стремят да популяризират бойните успехи на МиГ-35 като част от подновените усилия за предлагане на пазара на този тип изтребител за износ.