САЩ поръчаха още 22 F-15EX: Планират флот от 267 изтребителя

Boeing заяви, че работи съвместно с Военновъздушните сили 

Военновъздушните сили на САЩ възложиха на Boeing договор на стойност 2,38 милиарда долара за още 22 изтребителя F-15EX Eagle II, с което общият брой на договорените самолети достигна 120. Сделката, обявена на 29 септември, обхваща седмата производствена партида от тези самолети и беше сключена непосредствено преди края на финансовата година в САЩ, което позволи на военновъздушните сили да запазят финансирането, осигурено чрез миналогодишния закон на Конгреса за бюджетно съгласуване. От Департамента на военновъздушните сили заявиха, че договорът отчита последиците от прекъсването на производството през 2025 г. в завода на Boeing в Сейнт Луис, както и общата инфлация, засягаща отбранителната индустриална база, пише Military Watch Magazine.

Boeing заяви, че работи съвместно с Военновъздушните сили за увеличаване на производството до два самолета месечно, докато програмата преминава към по-високи темпове на производство. През последните месеци Военновъздушните сили значително разшириха плановете си за флота от F-15EX. Първоначалните планове предвиждаха 129 самолета, но бюджетът за финансовата 2027 г. увеличи целевия брой на 267, като допълнителните машини са предназначени не само за замяна на оставащия флот от F-15C и F-15D, но и за начало на обновяването на значително по-новия флот от F-15E Strike Eagle. Военновъздушните сили прекратиха доставките на F-15C/D в края на 80-те години на миналия век, а тези на F-15E – през 2001 г., като по-старите варианти на F-15 вече са почти напълно изведени от експлоатация.

Въпреки че е пряко производна на изтребителя F-15QA, разработен за износ, програмата F-15EX вече претърпя значителни закъснения. Производствената линия на Boeing в Сейнт Луис беше спряна поради стачка в периода между август и ноември 2025 г., което доведе до закъснения, определени от Пентагона като невъзможни за наваксване. Възникналото прекъсване засегна доставките от няколко производствени партиди, включително самолети, предназначени за оперативно разгръщане зад граница. Изпълнението на четвъртата производствена партида също изостава от първоначалния график. Очаква се доставките, които първоначално трябваше да започнат през 2026 г., да стартират едва през 2028 г., като същевременно Boeing трябва да увеличи темпото на производство до приблизително два самолета F-15EX месечно, за да изпълни договорните си задължения. Допълнителни предизвикателства създадоха и проблемите с недостига на части, засягащи компоненти като дисплеи с голяма площ, двигатели F110 и пиропатрони за системите за катапултиране.

Преговорите между службата, отговаряща за програмата F-15, и Boeing бяха организирани така, че да позволят включването на всички 22 самолета в рамките на наличния бюджет, вместо да се намалява обемът на производствената партида.

„Партида 7 отразява дисциплиниран подход към управлението на наличните ресурси и същевременно отчита реалностите, влияещи върху производството за нуждите на отбраната“, заяви бригаден генерал Тимъти Хелфрич, ръководител по придобиването в Дирекцията за изтребители и перспективни летателни апарати.