Труд
Автор:
Труд онлайн
Съдебни изпълнители се качиха на борда на Боинг 737 на авиокомпанията „Каспиан Еърлайнс“, докато пътниците седяха готови за излитане, и връчиха заповед за събиране на дълг в размер на 3 милиона евро, преди самолетът да успее да излети. Задържането стана няколко дни след влизането в сила на вторичните санкции на САЩ срещу иранския авиационен сектор, които намалиха наполовина международните полети на главното летище в Техеран, пише Euronews.
Боинг 737 на „Каспиан Еърлайнс“ беше конфискуван в понеделник на летището в Истанбул от съдебни изпълнители, действащи по съдебно разпореждане за събиране на дълг в размер на приблизително 3 милиона евро, което остави на земята пътниците, които вече бяха се качили на борда на полет с направление Иран.
Адвокати и съдебни изпълнители, представляващи кредитора, компанията за авиационно представителство и надзор ACM Temsil Gözetim, пристигнаха при самолета, с регистрационен номер EP-KPB, точно когато той беше готов за излитане и връчиха заповедта за конфискация, преди самолетът да успее да излети, според агенция „Анадолу“.
Пътниците и кабинният екипаж бяха изведени от самолета и върнати в терминала.
Caspian Airlines е авиокомпания със седалище в Техеран, основана през 1993 г. и оперираща като част от държавната авиационна група на Иран. Тя оперира със самолети „Боинг 737“ по вътрешни и международни маршрути, включително до Истанбул.
Иранските авиокомпании се сблъскват с хронични затруднения при поддържането на флотите си и при изпълнението на финансовите си задължения към чуждестранни партньори в резултат на десетилетия на американски санкции, които ограничават достъпа до самолети, резервни части, услуги по техническо обслужване и международни финансови системи.
Войната между САЩ и Иран, която започна през февруари, засили тези натиски, като иранското въздушно пространство беше многократно нарушавано, а международните маршрути - ограничавани.
Изземването се случи дни след влизането в сила миналата сряда на мащабни вторични санкции на САЩ срещу иранския авиационен сектор.
На 8 септември Министерството на финансите на САЩ наложи санкции на 27 ирански авиокомпании и девет свързани с тях доставчици на услуги в рамките на операцията „Economic Outcast“, като предупреди, че чуждестранните летища, доставчиците на гориво, наземните оператори и компаниите за продажба на билети, които продължат да обслужват иранските превозвачи, сами ще бъдат подложени на санкции и рискуват да бъдат изключени от системата на американския долар.
Вторичните санкции предизвикаха бързо свиване на иранската авиация на международно равнище, като полетите на иранските превозвачи бяха преустановени в Ирак, ОАЕ, Азербайджан и Оман.
От своя страна най-големият частен ирански превозвач „Махан Еър“ преустанови полетите си до Турция и Оман.
„Луфтханза“ и „Австрийски авиолинии“ преустановиха собствените си маршрути до Иран до 24 октомври. „Катар Еървейз“ преустанови полетите си, позовавайки се на ограниченията във въздушното пространство. Китай, Русия и Пакистан продължават да поддържат полети от и към Иран.
Според данни от проследяването, броят на ежедневните международни полети на главното летище в Техеран е спаднал от 80–90 преди санкциите до около 41 към понеделник.
Техеран е подал официални жалби до ООН, Международната организация за гражданска авиация и Международния съд.
Турция не е наложила официална забрана на иранските превозвачи, поради което „Каспиан Еърлайнс“ все още обслужваше маршрута до Истанбул към момента на конфискацията.
