Труд
Автор:
Труд онлайн
ВВС на САЩ демонстрираха способността си за бързо презареждане на бомбардировачи B-2 Spirit чрез презареждане в гореща шахта в съвместната база Пърл Харбър-Хикам, Хавай, което подчертава все по-експедиционния подход към използването на американските стратегически бомбардировачи в Тихоокеанския театър на военните действия. Проведено като част от разполагането на бомбардировачна оперативна група, учението видя два B-2 да кацнат, да се заредят с работещи двигатели, да преминат проверки и да се върнат в полет с минимално време на земята. Операцията е част от по-широката концепция на ВВС за гъвкаво бойно използване (ACE), която се стреми да разпръсне бойните самолети в множество оперативни местоположения, усложнявайки насочването на противника, като същевременно увеличава оперативната устойчивост, пише Military Watch Magazine.
За разлика от традиционните бомбардировачни операции, съсредоточени почти изключително върху военновъздушната база Уайтман в Мисури, където всички B-2 са постоянно базирани, демонстрацията показа, че B-2 може все по-често да действа от предни позиции в Тихия океан. Хавай заема критично важно положение между континенталната част на САЩ и Източна Азия, което го прави идеален център за подкрепа на операции на далечни разстояния към Западния Пасифик. Възможността за бързо обслужване и повторно изстрелване на стелт бомбардировачи от острова значително намалява времето за изпълнение, като същевременно позволява на самолетите да останат по-близо до потенциални оперативни театри. Учението също така демонстрира нарастваща увереност в поддръжката и експлоатацията на един от най-сложните бойни самолети в света извън постоянната му база.
Само презареждане с гориво в гореща шахта е взискателна процедура, изискваща специалисти по гориво, техници по поддръжката, пилоти и персонал по безопасността да работят около самолет, чиито двигатели остават работещи по време на целия процес на презареждане с гориво. Въпреки че отдавна се практикува на тактически изтребители, демонстрирането на техниката на B-2 е особено важно поради уникалните изисквания за поддръжка на самолета и неговото значение в рамките на стратегическото възпиране на САЩ. Чрез минимизиране на времето на земята, ВВС намаляват уязвимостта на самолета, като същевременно увеличават броя на бойните полети, които той може да генерира по време на продължителни операции. Концепцията също така е тясно свързана с усилията за създаване на разпределена мрежа от оперативни места в Тихия океан, способни да поддържат операции на бомбардировачи по време на конфликт с Китай.
Учението отразява по-широка промяна в стратегията на ВВС на САЩ, тъй като все по-усъвършенстваните китайски ракетни сили заплашват традиционните големи фиксирани авиобази в целия Тихи океан. Вместо да концентрират бомбардировачи на няколко предвидими места, ВВС възнамеряват да разпръснат самолетите между множество бази, където те могат бързо да се презареждат, превъоръжават и преразпределят. Това значително усложнява проблема с насочването на противника, като същевременно намалява зависимостта от която и да е една инсталация.
Въпреки че остава водещият проникващ стратегически бомбардировач на Америка, B-2 страда от значителни недостатъци, които все повече ограничават оперативната му стойност. Най-фундаменталното ограничение е изключително малкият размер на флота. Произведени са само 20 серийни самолета, след като доставките бяха драстично намалени от първоначалното изискване за 132 бомбардировача след края на Студената война, от които три бяха загубени при катастрофи, оставяйки 17 плюс един преобразуван прототип в експлоатация. Поддържането на неговите ниско забележими характеристики изисква специализирани климатизирани хангари, висококвалифициран персонал по поддръжката и обширни инспекции след полета, което го прави неподходящ за разпределени операции.
Въпреки многократната си модернизация, самолетът отразява и технологиите, разработени по време на края на Студената война. Основната му архитектура на авиониката датира от 80-те години на миналия век, което изисква непрекъснати подобрения, за да остане актуална срещу развиващите се системи за противовъздушна отбрана. Програмите за модернизация подобриха комуникациите, навигацията, интеграцията на оръжия и отбранителните системи, но те не могат напълно да преодолеят ограниченията на самолет, замислен преди повече от четири десетилетия.
