Труд
Автор:
Труд онлайн
Рязкото увеличение на инцидентите, свързани с литиеви батерии, предизвика нови предупреждения от страна на авиационните власти, като пътниците се приканват да не слагат преносими зарядни устройства и други устройства, захранвани с батерии, в регистрирания багаж. Тъй като милиони туристи ще се качат на самолетите това лято, авиационните власти подновяват предупрежденията си относно един от най-често срещаните предмети в багажа на пътниците, пише Euronews.
Пътниците се приканват да не слагат преносими зарядни устройства, електронни цигари и други устройства, захранвани с литиеви батерии, в регистрирания багаж, след като се наблюдава рязък ръст на инцидентите, свързани с батерии, на самолетите.
Предупреждението идва в момент, когато авиокомпаниите в Европа и по целия свят затягат собствените си правила на фона на нарастващите опасения относно риска от пожар, породен от дефектни литиеви батерии в товарния отсек.
Британската служба за гражданска авиация (CAA) разкри, че рискът от пожар, породен от този тип батерии, в момента е най-големият риск за безопасността на самолетите.
Органът посочва, че броят на устройствата, открити в багажа в товарното отделение, почти се е удвоил за една година и средно всеки пътник взема четири различни устройства, захранвани с литиеви батерии, на всеки полет.
Нарастващ брой инциденти, свързани с литиеви батерии
Макар използването на литиеви батерии да е изключително широко разпространено, поради способността им да съхраняват значителни количества енергия в малък пакет, те могат да бъдат опасни.
Ако тези батерии прегреят или имат дефекти, те могат да се възпламенят. Тези електрически пожари могат да се разпространят бързо и да бъдат трудни за овладяване.
През 2024 г. във Великобритания са регистрирани около 316 инцидента, свързани с устройства с литиеви батерии, открити в багажа в багажното отделение, а през 2025 г. тази цифра се е удвоила до 643.
Ако тези инциденти възникнат в пътническата кабина на самолета, те са относително лесни за овладяване, но рискът е много по-голям, ако батериите се повредят, докато се намират в багажа в багажното отделение.
CAA посочва, че средно всяка седмица се случват по два инцидента, свързани с литиеви батерии, и освен риска от пожар, необходимостта от изваждане на багаж от багажното отделение може да доведе до закъснения на полети или промени в маршрута.
През май полет на easyJet от Хургада в Египет към Лондон беше принуден да се пренасочи към Рим, след като по време на полета един пътник съобщи на екипажа, че преносимото му зарядно устройство се намира в багажното отделение.
През октомври широко се разпространи видео, на което се виждат пламъци, изригващи от багажния отсек над главите на пътниците на полет на „Air China“, като според съобщенията причината е била литиева батерия.
През март Международната организация за гражданска авиация (ICAO) препоръча пътниците да могат да носят само две преносими зарядни устройства и те да не се презареждат – нито чрез електрическите контакти на борда, нито по друг начин – докато са на борда.
CAA потвърди отново това правило и заяви, че не вярва, че много пътници са запознати с разпоредбите относно преносимите зарядни устройства и други предмети, съдържащи литиеви батерии, в самолетите.
Освен законите, свързани с преносимите зарядни устройства, пътниците трябва също така да се уверят, че са изключили напълно лаптопите си, ако ги поставят в багажа, който се предава на чекиране.
Тим Алдерслейд, изпълнителен директор на Airlines UK, призна, че рискът от инциденти с литиеви батерии е „нарастващо предизвикателство“.
„Макар пилотите и кабинният екипаж да са обучени да се справят с всяка ситуация, най-добрият резултат винаги е превенцията, която започва още когато пътниците опаковат багажа си“, каза той.
Портативните зарядни устройства са проблем и за много европейски и световни авиокомпании.
Оператори като Qantas, Emirates, Cathay Pacific и Singapore Airlines вече са забранили на пътниците да използват портативни зарядни устройства по време на полети или да ги зареждат чрез електрическите контакти в самолета.
През януари базираната в Германия Lufthansa Group актуализира правилата си, за да ограничи броя на преносимите зарядни устройства на пътник и да забрани използването им по време на полет.
Групата, която притежава множество авиокомпании, включително националния превозвач на Германия, както и Austrian Airlines, Eurowings и SWISS, обяви, че пътниците ще трябва да ги съхраняват или в джоба на седалката пред тях, в чантата си под седалката или върху себе си.
