Audi A2 се завръща на ток

Електромобилът е със заден двигател и мощност от 170 до 326 к. с.

Преди 25 години Audi написа история с най-малкия си модел A2, създаден като конкурент на A-класата на Mercedes с дизайнерска смелост и техническа амбиция за рекордна ефективност. Това е първият 3-литров автомобил, който (също както и VW Lupo), постигна разход на гориво само 3 л дизел на 100 км в тогавашния цикъл на измерване.

Твърди се, че A2 е изпреварил времето си и това е една от причините да остане недооценен, което води до спирането от производство през 2005 г., макар че е с най-ниския коефициент за челно съпротивление (0,25) за сериен автомобил и носи иновации като почти изцяло алуминиева рама. В днешната ситуация на криза с горивата и преминаване към електрическа мобилност A2 добива нов контекст и се завръща на пазара.

Кокпитът на Audi A2 e-tron съчетава функционалност с премиум изработка и дигитални уреди.

Моделът получава добавката e-tron към името, което маркира неговото електрическо задвижване. От първото поколение А2 остава ретро-футуристичният дизайн с извисяващата се линия на покрива и разделеното задно стъкло. Четиривратият автомобил изглежда компактен, минималистичен и модерен.

В интериора доминира арматурното табло от Q3 със сателитни контроли, което му придава значително по-изискано усещане от други модели в сегмента. Панелите на вратите, изработени от рециклиран материал или микрофибър, имат “продуктивен” дизайн. Панорамният люк се предлага като опция, а централната конзола разполага с много практично отделение за съхранение и зареждане на мобилни устройства.

По характерната линия на покрива и по-високата задна част новият Audi A2 e-tron продължава дизайна на предишния модел.

Платформата е със задно разположени двигатели с мощност от 125 kW/170 к. с., 140 kW/190 к. с., 170 kW/231 к. с. и 240 kW/326 к. с. Максималната скорост е електронно ограничена до 160 км/ч, като само най-мощният вариант достига 200 км/ч. Предлагат се три размера батерии: 51, 61 и 82 kWh. Зареждането от 10 до 80 процента отнема 24 или 28 минути. Версията със 170 kW с по-голямата батерия може да се похвали с впечатляващ пробег от 646 километра.