Инициативният комитет за защита на античния град стои на позицията за изместване на трасето на магистрала “Струма“

Откриването на античния град от 3-4 в.след Христа по бъдещето трасе на АМ “Струма“ сблъска позициите на протестиращи, на община, на археолози и експерти. Самият премиер Борисов даде срок от 2 месеца на експертите да му дадат решение което да защити хем археологията, хем магистралата. Според археолога доц. Здравко Димитров, който ръководи разкопките, най-добрия вариант е да се извади всичко ценно от намереното до тук и да се премести в посока запад от трасето на магистралата, където всъщност лежи основния античен град  и още не е разкопан.

След като се преместят важните находки, отгоре може да се прокара трасето на магистралата. Това е тезата на археолога, която защитава. Точно на обратното становище са обаче петима съветници и сформирания инициативен комитет за защита на античния град, които организираха два протеста.

Те смятат, че задължително трябва да се премести трасето на магистралата и да се запази в пълен автентичен вид античния град, за който се предполага, че е Скаптопара.

Инициативният комитет оглавен от Лазар Андреев даде бирфинг, на който заявиха,че според  тях преместването ще струва около 4,5 млн. евро, а не 45 милиона евро, както казват есперти.

Изчисленията били направени от  българска фирма, която е правила 90 км магистрала през Карпатите в Румъния, по-тежка от тази, която ще мине през Кресненското дефиле. Според експертите трасето край Благоевград може да се премети с по 280 метра от двете страни, така че да се съхрани древното селище.

Икономическата обосновка на експертите, ползвани от Инициативния комитет, сочи, че трасето на магистралата може да се премести с по 280 метра от двете страни. В този вариант ще има 36 декара за отчуждаване, заложени са по 1500 лева на декар, макар че досега се е плащало по 200 лева на декар.

„Общата сума – за отчуждаване на земи, за построяване на тези близо 600 метра магистрала, за нов проект, ще струва в най-лошия случай не повече от 4,5 милиона евро. Затова не сме съгласни да се хвърлят в пространството много по-големи и нереални цифри, от рода на 45 милиона евро за преместване на трасето", каза  Лазар Андреев.

Според комитетът изместването нямало и да забави много бъдещето трасе. Общината също иска да се съхрани античния град и от него да се направи музеен парк на открито.

Те обаче приемат тезата на археолозите, които казват, че е възможно преместването на най-важните находки и магистралата да се изгради безпроблемно. Според археолозите материала на обекта са нетрайни и от дъждовете ще се изрони сам. А истинските ценни находки са всъщност по-нагоре и още не са разкрити. Явно е, че различните тези ще се сблъскат и на предстоящата сесия в петък в Благоевград, когато ще се вземе решение дали да се проведе референдум сред благоевградчани по казуса.