Труд
Автор:
Труд онлайн
Столична община излезе с позиция относно управлението на трафика при движението на автомобили със специален режим, след случая, при който автомобили на НСО засякоха трамвай движещ се по ул. "Граф Игнатиев" в района на кръстовището с ул. "Г.С. Раковски".
Както “Труд news” писа, 60 устройства могат да включат дистанционно зелен сигнал на светофара в София. Четири от тях са предоставени на Националната служба за охрана (НСО), а всички останали - на линейките от Центъра за Спешна медицинска помощ (ЦСМП).
Дирекция „Управление и анализ на трафика“ към Столична община е разработила технически решения*, които минимизират риска от инциденти при преминаване на такива превозни средства през светофарно регулирани кръстовища. Системата позволява промяна на сигнала на светофара, за да бъдат информирани всички участници в движението за преминаването на автомобил със специален режим. С такива устройства са оборудвани 60 линейки на Центъра за спешна медицинска помощ – София, като системата им функционира само при включени сирени и лампи (активирана светлинна и звукова сигнализация).
Освен това, по искане на Националната служба за охрана (НСО), 5 такива устройства са предоставени и на тях. Столична община не разполага с информация в кои конкретни автомобили на НСО се поставят устройствата.
Софтуерната и хардуерна защита на системата не позволява неоторизирано използване или „клониране“. Всеки случай на неправомерна намеса би могъл да бъде засечен дистанционно, като съществува възможност за изключване на устройството, уточняват от общината.
В конкретния случай, описан от кмета на район „Средец“ Трайчо Трайков, става въпрос за предварително съгласувано временно пропускане на делегация по ул. „Г. С. Раковски“, при което приоритетът в движението е бил осигурен по указания на Министерството на вътрешните работи при предварително съгласуван маршрут.
Не е вярно, че “светофарът е дал път на трамвая за секунди”, което впоследствие е довело до рязкото му спиране. От видеозаписа на системата за управление на трафика се вижда ясно, че през цялото време на описаната ситуация, светофарът за движещите се по ул. „Г. С. Раковски“ е показвал зелен сигнал за преминаващите автомобили, съответно сигналът за трамвая е забранявал преминаването. Вижте видеото ТУК
Причината част от колите по „Раковски“ да не се движат в този момент е задръстване след кръстовището, в резултат на което водачите изчакват, за да не застанат на самото кръстовище и да не блокират движението.
Редът за движение на моторни превозни средства със специален режим е уреден в Закона за движение по пътищата, по-специално чл. 91 и чл. 92 ЗДвП, според които този режим се прилага само при служебна необходимост и при спазване на всички изисквания за безопасност на движението.
“Чл. 92. (1) Водачът на моторно превозно средство със специален режим на движение може:
1. да преминава при забраняващ сигнал на светофара или да преминава, без да спира, при наличие на пътен знак, който изисква това, но само след като намали скоростта достатъчно, за да извърши това безопасно;
2. да надвишава разрешената максимална скорост на движение дотолкова, доколкото няма да застраши нечий живот или имущество;
3. да не се съобразява с организацията на движението, когато това се отнася до посока на движение и завиване в определени направления;
4. да паркира или да престоява независимо от разпоредбите на този закон; през това време той може да подава само светлинни сигнали.”
