Труд
Автор:
Труд онлайн
Пилотите на руските въздушно-космически сили, летящи на Сухой Су-57 от пето поколение, може скоро да имат дронове, служещи като „лоялни водачи“, подпомагащи операциите на самолетите в реално време, пише The National Interest.
Управляващият директор на Rostec Юрий Коптев каза пред репортери, че държавният отбранителен конгломерат е продължил да разработва S-70 Охотник-B, безпилотна летателна система (UAS), която може да служи като помощен самолет за стелт изтребителя.
Лоялността на дроновете би била безспорна, но нивото на автономност може да е по-ниско от очакваното.
Според доклад от Army Recognition , цитиращ Коптев, „двуместен вариант на Су-57 се разработва специално за командване и контрол на до четири безпилотни дрона „Охотник“ едновременно“, като безпилотните системи се използват в различни роли, които могат да включват „тактика на роене, насищащи удари и споделяне на разузнавателна информация в реално време“.
За разлика от това, дроновете могат допълнително да бъдат използвани, за да действат като „примамки, заглушители или ударни елементи“. Той добави: „Пилотът на Су-57 може да поддържа безопасно разстояние, докато оформя бойното пространство“.
Необходими ли са двуместни самолети за лоялни съмишленици?
Не може да се отрече, че това може да се разглежда като значителен скок напред с дроновете, поддържащи пилотиран изтребител, но все пак означава, че офицер от бойни системи ще отговаря за контрола на дроновете. Това може да подчертае, че пилотите все още се нуждаят от значително напътствие, поне повече, отколкото един пилот може да понесе. Не е ясно дали усилията на САЩ с техния Collaborative Combat Aircraft (CCA) изискват офицер от оръжейни системи, който да управлява дронове.
Ако случаят е такъв, това би означавало, че настоящите изтребители от пето поколение на въоръжение в САЩ, F-22 Raptor и F-35 Lightning II, няма да работят със CCA.
Верният служител на Русия: С-70 Охотник
Неотдавнашното съобщение за „Охотник“ идва на фона на месеци малко новини, с изключение на съобщенията, че Су-57 може случайно да е свалил един от самолетите без екипаж миналата есен. Кремъл разкри няколко подробности за дрона месеци преди и след този инцидент.
Както Харисън Кас обясни за The National Interest , Русия „разработва S-70 от 2011 г. насам.
Конкурентните фирми, МиГ и Сухой, си сътрудничат за изграждането на S-70, който се таксува като шесто поколение безпилотно летателно средство.“
Безпилотният С-70 е базиран на конструирания от МиГ Микоян Скат, споделяйки някои технологии със Сухой Су-57 от пето поколение. Съобщава се, че дронът е около двадесет тона, задвижван от турбореактивен двигател AL-31, същият, използван на изтребителя Сухой Су-27.
Според руски твърдения той може да достигне максимална скорост от 1000 километра и пробег от 6000 километра. Оборудван е с електрооптично целеуказване и радиосистема, както и с други видове разузнавателно оборудване. Освен това има двойка вътрешни отделения, които могат да носят до 2,8 тона оръжия.
На хартия това е изключително способен дрон. По-важният въпрос е кога и как ще бъде пуснат. Русия продължава да се бори да произведе Су-57 в значителни количества и не е ясно колко двуместни модели са в експлоатация сега.
Внедряването на тежкия ударен дрон „Охотник“ едва ли е вдъхнало доверие в системата.
Той изпълни своя дебютен полет, продължил малко повече от двадесет минути под контрола на оператор, на 3 август 2019 г. Не се чуваше много за него, докато не бяха извършени и тестови полети през лятото на 2023 г.
Миналия август Владимир Артяков, заместник генерален директор на Rostec, каза руска агенция, че първоначалната пилотна партида S-70 е била в производство в самолетния завод на компанията в Новосибирск. Подробностите обаче все още бяха оскъдни и нямаше налични числа или график за доставката на първия безпилотен самолет.
„Охотник “ също отсъстваше от миналото лято на военно-техническия форум „Армия 2024“ в Русия, което доведе до спекулации, че Артяков просто пуска димки.
Скорошните коментари на Коптев може да са нещо повече от същото, с достатъчно подробности, за да ни накарат да гадаем.
Автор: Питър Сучиу
Питър Сучиу е писател от Мичиган. Той е сътрудничил на повече от четири дузини списания, вестници и уебсайтове с над 3200 публикувани статии в продължение на двадесетгодишна кариера в журналистиката. Той редовно пише за военна техника, история на огнестрелните оръжия, киберсигурност, политика и международни отношения. Питър също е сътрудник на Forbes и Clearance Jobs . Можете да го последвате в Twitter: @PeterSuciu.
