Новият CLA изминава над 750 км

Mercedes представи прототип на най-малката си моделна гама

Мощна операционна система с процесор с водно охлаждане

На своя територия на автомобилното изложение в Мюнхен германските производители се надпреварват да спечелят вниманието на публиката с атрактивни нови модели. Mercedes подготвя въвеждането на нов CLA с прототипа Concept CLA, който дава представа за дизайна и технологиите на най-малката моделна линия на марката. Това ще бъде не само един автомобил, а цяло семейство превозни средства, базирани на нова платформа - седан, купе, комби и SUV в два варианта.

Дизайнът на концепта разкрива новата стилистика на гамата. Радиаторната решетка с множество “звезди” и задните светлини с характерно оформление вече са познати от новата Е-класа. Серийният модел, който трябва да излезе на пазара в края на 2024 г., трябва да има пробег над 750 км и да консумира средно около 12 киловатчаса на 100 км. Благодарение на 800-волтова технология зареждането на батерията се извършва много бързо.

Голяма част от футуристичните дизайнерски елементи на прототипа вероятно ще се запазят и при серийната версия.

Подобрена термопомпа помага за пестене на енергия, облекчава натоварването на батерията и затопля купето дори през зимата. Новото поколение CLA трябва да е подготвено за автономно шофиране от трето ниво, затова е оборудвано с лидарни лазерни сензори. Наред с това моделът предвещава и нова ера в инфотемънта, поради което разполага с нова операционна система MB.OS.

Ефектно осветен кокпит с големи екрани пред водача и предния пътник – така в Mercedes си представят бъдещето.

При нея хардуерът и софтуерът са отделени един от друг и това позволява на разработчиците на софтуер да действат бързо, да се адаптират към тенденциите и да ги внедрят в автомобила за кратко време чрез безжични актуализации. Необходим е мощен процесор с водно охлаждане за гладко цифрово изживяване като на смартфон или таблет с висока скорост за обработка и пренос на данни.

Интериорът е проектиран с три екрана, които се простират през цялото арматурно табло. Има също така свободно плаваща централна конзола. Използвани са устойчиви материали в интериора като декоративни елементи от хартия или бамбук. В каросерията е приложена екологична стомана, произведена с възобновяема електроенергия.