Новите коли по-често имат технически проблеми

Получава се омагьосан кръг

Софтуерът причинява най-много главоболия на водачите

Макар че стават все по-скъпи, новите коли изпитват все по-често технически проблеми. Някои от тях стават негодни за шофиране в продължение на седмици или месеци поради липса на резервни части, софтуерни проблеми или повреди в задвижването.

Автомобилите на възраст под три години имат два пъти и половина повече дефекти в инфоразвлекателните системи, свързаността и асистиращите системи, отколкото по-старите автомобили. Това споделя експертът по управление на продажби и дигитална трансфомация проф. Щефен Йекле от университета по приложни науки в Равенсбург-Вайнгартен пред германското издание “Ауто Мотор унд Шпорт”. Оторизираните сервизи и дилърите трудно успяват да отстранят всички проблеми, свързани със софтуера, защото трябва да чакат, докато производителят предложи решение.

За много собственици на коли това е напълно неочаквано и ново преживяване, тъй като в миналото винаги са получавали решение от своя сервиз. Така клиентите попадат в капана на един омагьосан кръг от чакане.

Често се случва нови автомобили да бъдат откарвани с пътна помощ до сервиза.

Собствениците на нови коли не са щастливи, ако се наложи да оставят за по-дълго автомобилите си в сервиза.

Част от проблемите се дължат на факта, че много автомобили се оборудвани с нови и недостатъчно изпитани в практиката софтуерни, а често и хардуерни решения. Конструкторите са притиснати от кратки срокове за разработка на нови продукти и това води до понижаване на качеството. Оказва се че тези потребители, които купуват твърде рано нови продукти, могат да бъдат “наказани”, докато мине времето, необходимо за отстраняване на “детските болести”. Така се случва често и при пускането на нови модели смартфони.

Друг проблем при новите коли са нарушените доставки на резервни части след кризата с коронавируса, когато много производители на компоненти фалираха и веригата още не е напълно възстановена.