Ето младите олдтаймери

Четиритактовият “Трабант” и “осмицата” на BMW са връстници, но от различни светове

С настъпването на 2019 г. произведените през 1989 г. автомобили минават в графата на олдтаймерите. В някои държави като Германия тези коли получават специален статут и отличителни регистрационни табели.

Сред “най-младите” 30-годишни олдтаймери е “Трабант 1.1”. Това е първият четиритактов модел на завода в Цвикау. В него на мястото на познатия двуцилиндров двутактов мотор е инсталиран четиритактов двигател с 41 к.с. по лиценз на Volkswagen, какъвто се вгражда и в Polo. Новият тогава “Трабант” вече не е с картонен, а с ламаринен преден капак и с променени светлини, но само година по-късно производството му е окончателно преустановено.

В сравнение с него лансираната през 1989 г. Серия 8 на BMW е от друга планета. Моделът 850i се задвижва от величествен двигател V12 с 300 к.с., свързан с напредничава за времето си 6-степенна механична трансмисия или 4-степенен автоматик. Audi също носи радост на своите почитатели преди три десетилетия с една от най-бързите тогава серийни лимузини - Audi 200 Quattro 20V. Под нейния капак работи високотехнологичен 5-цилиндров мотор с турбо пълнене и четири клапана на цилиндър. Той генерира мощност от 220 к.с. и максимална скорост 242 км/ч.

От заводите на Opel преди 30 години излизат първата Vectra, както и спортната Calibra с предно предаване и напречно разположени мотори. През 1989 г. Mercedes представя роудстъра SL с електрохидравличен гюрук, който се сгъва автоматично за 30 секунди. Jaguar също пуска кабрио на най-успешния си за времето модел XJS, а Mazda изненадва любителите на пътуването без покрив с достъпния роудстър MX-5.